交通运载部近日发布的数据败露，2024年，寰宇港口货色隐晦量达176亿吨，集装箱隐晦量达3.3亿标箱，继续稳居世界第一位；在全球货色和集装箱隐晦量名次前十的港口中，我国鉴识占8席和6席。刻下，我国港口发展远景向好。

一直以来，我国高度意思港口基础次第诞生，在深水化、专科化发展方面获得权贵奏效，港口发展从限制彭胀转向质地莳植。举例，2024年宁波舟山港完成货色隐晦量约13.8亿吨，邻接16年稳居全球第一位；上海港年集装箱隐晦量冲突5000万标箱，创下全球港口集装箱最高记录；山东省提议“推动港口与临港工业、城市奇迹功能深度耦合”，指导日照港酿成临港产业与城市会通发展的新式生态。交通运载部此前印发的《对于加速机灵港口和机灵航说念诞生的主见》明确提议，到2027年，寰宇港口和航说念基础次第数字化、出产运营料理和对外奇迹机灵化水平全面莳植，建成一批世界一流的机灵港口和机灵航说念。海外环节海港10万吨级及以上集装箱、散货船埠和长江主线、西江航运主线等内河高档第航说念，基本建成智能感知网。诞生和改革一批自动化集装箱船埠和干散货船埠。全面莳植港口主要功课单证电子化率。加速内河电子航说念图诞生，基本竣事跨省(自治区、直辖市)航说念通航建筑物聚积转念，全面莳植内河高档第航说念全球信息奇迹机灵化水平。

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在港口发展过程中，欧美性还存在一些亟待措置的问题。举例，核心港口群承载压力与内河港口功能弱化并存，清洁动力行使与浑浊治理体系尚未酿成限制效应，同质化竞争导致资源设立成果低下，等等，尤需多措并举化解费劲。

强化环节功能。构建多档次港口体系，围绕国度策略布局打造环节集散效应，依托青岛港、宁波舟山港等核心环节，增强全球航路网络密度，深入海陆双向资源整合才能。通过货色隐晦量限制上风，深度镶嵌全球巨额商品价值链，酿成兼具流量适度与订价影响力的资源设立核心。莳植内河联运遵循，以长江黄金水说念与京杭大运河为载体，构建专科化船埠集群与联运网络，系统性破解传统多式联运成果瓶颈。以各异化考查机制指导唐山港、湛江港等聚焦铁矿砂、LNG等特质货类，措置同质竞争的问题。

深入数智转型。构建敏捷性基础次第，聚焦数字孪生与区块链单证技巧冲突，推动全自动化船埠开荒转念与风险预警体系智能化重构。深度优化能耗料理弧线，权贵捏造船舶功课碳踪迹，竣事绿色低碳转型目标。打造互联性数据生态，依托跨区域港口大数据中心构建全域协同平台，买通海关、物流与金融系统数据孤岛，酿成电子单证互认与通关经由轨范化体系。在机灵港口诞生方面，通过经由再造裁减通关周期，为跨境营业提供细目性奇迹保险。引颈前沿性规则调动，设立数字化专项基金，培育自动驾驶集卡、高精度导航等场景标杆，同步主导海外自动化船埠技巧轨范制定。

调动治理机制。冲突外资准入断绝，拓展规则对接维度，对标RCEP框架，建立港口功课时限与收费轨范互认机制楠里 足交，深度融入区域营业便利化框架。强化港航和海事的信息互换和监管互动，加强与海关、国检、边检等部门信息互换、法则互助勾搭。完善信用考评轨制，建立“互联网+”信用监管样式。开展机灵港口和机灵航说念海嘱咐流，推动我国有关技巧和轨范“走出去”。开展机灵港口海外对标评估，统筹作念好与海外轨范的有用衔尾，股东海嘱咐流勾搭。(本文开头：经济日报 作家：陈双泉 郑嘉禹)